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itibannsenn
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旧駅舎の今 JR四国松山駅 2025年1月9日
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2024年9月29日に高架駅として完成した松山駅。2025年1月9日に旧駅舎等の現状を見にいきました。
JR四国 松山駅 特急しおかぜ8号・いしづち8号・連結
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JR四国 高架駅となった松山駅 一番線での特急車両8600系「しおかぜ」と「いしづち」の連結です。
架線も電柱もない、まるで昭和時代の松山駅にタイムスリップしたような気分ですね。この光景はかなり貴重になります。高架化開業間もない頃の高知駅もこんな感じだったんでしょうね
伊予鉄道初のVVVFインバータ制御車
坊っちゃん列車の機関車はディーゼルエンジンで動くのに対して客車は人力で動くのでとてもびっくりしました❤
坊っちゃん列車の機関車は前走ったり後走ったりエンジンで走るのに対したり客車は人力で動くのでとても苦労しています❤
祝松山駅開業
めっちゃ爆音、、、今となれば懐かしいです。この試作2本だけでも爆音モーター残して欲しかった
新駅舎と周辺の再開発の着工が始まってかなり経ちましたが、風景もガラッと変わりましたね。私も時々松山駅の新駅舎を見に行ったりしてますが、訪問するときに少し変わったところが見られたり完成が近づいてきてる感じがしてワクワクしてました。新駅舎では自動改札機が導入予定になっており、2面4線式になるのであと2ヶ月で名物の1番線特急縦列停車、県庁所在地の中心駅では貴重の国鉄ホーム、有人改札が見れなくなりますね。悲しい気持ちもいっぱいですが開業までしっかり見守っていきたいですね
今のモーニングエクスプレス松山は8600系らしい
アンパンマン列車モーニングエクスプレス松山3両2両ではしるらしいか
7000系、高加速モード?
アンパンマン列車は瀬戸大橋線を通りますか? またアンパンマンラッピングは今後四国新幹線四国横断新幹線にもつけて欲しいです。
フリーゲージトレインが四国と九州で失敗しているなら左右に3つか4つを持ったミニ新幹線を導入してほしいです。 新幹線線路と在来線線路を移動する時に使わないタイヤをしまってこれから使うタイヤを出す仕組みのミニ新幹線
アンパンマン列車、乗ってみたい。😍
最初の松山駅と最後の岡山車両所の光景は今後貴重な映像になりますね。県の代表駅では今や貴重な国鉄式ホームですけど高架切り替えによって予定では半年後にはこの光景が見れなくなりますからね。岡山は今最新車の227系が導入中であり、長い間配属されてた国鉄車の113系、115系が廃車もしくは山口などに転属している最中ですのでこの年で一気に車窓の風景がガラリと変わりますね
飛行機嫌いの年老いた母と田舎の内子に帰る時必ず通るルートです。
以下、この動画で乗車された区間とタイムテーブルです。 始発#松山(0:00秒~0:21秒)です。 #伊予北条(1:41秒で発車)です。 #今治(1:47秒で発車)です。 #壬生川(2:40秒で発車)です。 #新居浜(2:51秒で発車)です。 #多度津(3:12秒で発車)です。 #宇多津(3:39秒で発車)です。 終点#岡山(4:06秒で停車)です。
2000系懐かしくていいですね 宇和島直通便のしおかぜ10号を自分は幼くて見に行くことができなかったのが悔しいです
ディーゼルおおいなあ
登録させて頂きました。
今は伊予西条で深い眠りについています。
いつ頃撮影したんすか?
技術開発は成功もあれば失敗もある。臆せずにチャレンジする社会でありたいものです。
四国新幹線は間違いなく全国区です。素晴らしいです、感動です。今の日本に足りないものを表現しています。応援します。
現地行ったことあるけどホント怖いよ。
モハ2000系は他のモハ50と比べて静かなのがいいですよね〜
伊予鉄の走る松山、広電の走る広島。車、クルマ、道路と喚き散らさない。高齢化が進んでも、街が維持発展すること間違いない素晴らしい町。
城北線の全踏切もう一回撮って欲しいです!
最初は🚅新幹線と🚞在来線を直通運転の実用化目指して製造されましたが、台車と車輪の軌間の幅員を変換するのが難しい事から、やはり標準軌フル規格新幹線の方が無駄が無いので、FGTは事実上断念されもう2度と試運転しないのでしょうか・・・?
キハ32、54のガタンゴトンと言う走行音、良いですね。
やっぱ8両編成いいわあ😂
•この動画で乗車された区間とタイムテーブルです。 #上一万(0:00秒で発車)です。 #平和通一丁目(1:09秒で通過)です。 #赤十字病院前(1:52秒~2:08秒)です。 #鉄砲町(3:12秒~3:34秒)です。 #清水町(5:04秒~5:20秒)です。 #高砂町(6:46秒で通過)です。 #木屋町(7:55秒~8:22秒)です。 #本町六丁目(9:21秒~9:26秒)です。 #萱町六丁目(10:51秒~10:57秒)です。 #古町(12:38秒まで入川:運転士~12:43秒から細木:運転士)です。
•この動画で乗車された区間とタイムテーブルです。 #古町(0:43秒も引き続き川崎:運転士)です。 #宮田町(1:57秒~2:03秒)です。 #JR松山駅前(3:17秒で停車)です。
最近は51号と54号の運用が多いですよね!
伊予鉄は、カラフルな車両が多くて大好きです。
して欲しいな四国は自動改札機を存在する。
いつの収録
やっぱり長編成の2000系はかっこいい 子供の頃「居住性が良い」と個人的に思ってたから祖父母の家に行く時いつも親にこれが良いって言って松山から岡山まで乗ってたけど、子供の自分グッジョブすぎる
撮影お疲れ様です 5000型に関しては今年度もまた2編成導入されることが決まっているので、出会える機会がさらに増えますね。それに伴って50型が廃車になるのは残念ですが…
懐かしく拝見させて頂きました。故郷松山のチンチン電車(伊予鉄)ガキの頃カメラアングルと同じ視線👀で車窓を眺めてたの想いだします。有り難う御座いました。🙏
伊予桜井駅から近いけど2000系は見たことないです
新幹線 E 2系 あさま のトイレって真空式だっけ
機関車はディーゼル?
はい、ディーゼルです。
予讃線には俺の家の近くにはいっぱいあります
今、見るとめっちゃ懐かしい。 2000系大好きだからこの時代に戻りたい。
あぁ、そんな時ありましたね!そんな昔じゃないのに懐かしいです。
3:05 今だとウクライナ色と思われますね。
メリーさんの羊変奏曲
改札も3人かかりで行っていますね!
まだ貨車がコキ50000だ!
どこですか?
今と全然変わってないな〜 (高架前)